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Palabras muy raras que escuchas cuando haces un viaje en globo

Como en todos los gremios cuando haces un viaje en globo escuchas una terminología que es utilizada por los pilotos y la tripulación de tierra que a menos que estés inmerso en este mundillo puede sonar raro, de hecho es raro.

Estos son algunos de los términos que puedes escuchar durante tu aventura de viaje en globo:

Soguilla

Es el término cariñoso con el que se denomina al ayudante/s del piloto. Un equipo de vuelo está siempre compuesto de un piloto y un mínimo de 1 ayudante o tripulación de tierra. El término soguilla viene de la palabra soga o cuerda.

Soguilla durante el inflado del globo

Cuando se hincha el globo, el ayudante del piloto sostiene una cuerda que está atada a la parte superior del globo y ejerciendo cierta tensión sobre esta cuerda se consigue que el globo se hinche y después se levante de forma pausada.

Del hecho que sostenga esta cuerda o soga se ha terminado llamando a la tripulación de tierra como soguilla.

Paracaídas

¿Los globos llevan paracaídas? Si y no.

No es que los globos aerostáticos tengan un paracaídas, al menos no el tipo de paracaídas que te estás imaginando. Se denomina paracaídas a la parte superior del globo aerostático.

Globo aerostático con el paracaídas en la parte superior

Se trata de un sistema que permite el desinflado del globo una vez que hemos aterrizado. De la parte superior del globo, el paracaídas, sale una cuerda muy larga que es conectada a la cesta del globo.

Cuando el piloto quiere desinflar el globo tira de esta cuerda y la parte superior del globo, el llamado paracaídas, se abre dejando salir el aire caliente y permitiendo así el desinflado del globo, siendo esta la última fase del viaje en globo.

En este otro artículo de nuestro blog te contamos para qué sirve cada cuerda del globo y como el piloto utiliza unas u otras dependiendo de la fase del vuelo.

Cabo corona

Es la cuerda está atada a la parte superior del globo, la corona, y que con la cual el soguilla mantiene tensión para ayudar al hinchado o al desinflado del globo.

Cabo corona durante el inflado

En la fase de inflado el soguilla ejerce cierta resistencia al ascenso del globo con el peso de su propio cuerpo para permitir un hinchado fácil.

Durante la fase de desinflado el cabo corona es utilizado por el soguilla para ir haciendo caer la tela del globo aerostático hacia suelo y lejos de la cesta una vez que el piloto abre la parte superior del globo, el paracaídas.

Suelta Rápida

Durante la fase de hinchado la cesta del globo está atada al vehículo de seguimiento a través de una cuerda de forma que el globo aerostático este asegurado. Digamos que es el freno de mano de los globos aerostáticos.

Sistema de suelta rápida. El freno de mano del globo

La suelta rápida es un mecanismo que permite al piloto desenganchar este sistema de cuerdas que lo mantiene unido al vehículo una vez que está listo para el despegue.

Ventilador

¿Ventilador? ! Pero si me habían dicho que en los viajes en globo no hay motores!

Es cierto, los globos no utilizan ningún tipo de motor durante el vuelo. Pero para conseguir llenar de aire el globo se necesita un ventilador a motor que es utilizado tan solo durante la fase de inflado.

Inflado de un globo utilizando el ventilador.

Una vez que el globo adquiere un determinado volumen es cuando el piloto puede utilizar los quemadores de gas para calentar el aire introducido en el interior del globo por el ventilador.

Durante esta fase de hinchado el piloto ira modificando la dirección del aire creada por el ventilador para ayudarle a continuar introducir aire en el interior del globo. Una vez que el globo comience a levantarse se apaga el ventilador y se levanta el globo solo con el uso del quemador de gas.

240 grados a 5 km/h – Norte 8 km/h a 1000 metros……

Durante un viaje en globo vas a escuchar al piloto utilizando una radio para comunicarse con el resto de globos que estén volando en la misma zona.

La gran mayoría de conversaciones entre pilotos son para dar/conseguir información sobre la dirección y velocidad del viento a distintas alturas. Como sabes los globos aerostáticos no llevan motor ni timón.

Para dirigir el globo en la dirección correcta el piloto utiliza las corrientes de viento que varían a medida que el globo asciende o desciende. Por ello el conocer que velocidad y dirección hay a una determinada altura es tan importante en un viaje en globo.

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